AutoMAGAZIN - Sport

Direktor Citroen Racing-a, Olivier Quesnel, juče je u Autraliji potvrdio informaciju da je Citroen još prošle nedelje zatvorio projekat S2000. Razlog za ovu odluku je garantno rešenje Svetske auto federacije, u kojem je potvrđeno da će posle 2010. godine WRC automobile pogoniti turbo motor zapremine 1,6 litra...

WRC bolidi nove generacije svetlost dana ugledaće posle 1. januara 2011. godine, od kada će važiti nova homologacija. Dakle, bolidi specifikacije Super 2000 moći će da se takmiče u WRC-u još samo 2010. godine, u konkurenciji Production Car World Rally Championship. Pravilnik Svetskog reli šampionata propisuje da od starta prvenstva 2011. godine S2000 bolidi neće moći da se boduju u konkurenciji N4 (PWRC). Da zaključimo. Proizvođači automobila od 2011. godine mogu učestvovati u tri kategorije u Svetskom reli šampionatu: klasični S2000, S2000 (1.6) sa turbo kompresorom i već dobro poznata klasa N4. Sledeći sastanak reli komisije FIA-e zakazan je za sredu, kada bi trbalo i zvanino biti odlučeno da će buduće WRC bolide pokretati 1,6-litarski turbo motor. Kako smo već najavili, francuzi razmatraju mogućnost da njihov WRC bolid nove specifikacije bude baziran na izgledu modela Citroen DS3. "Iskustva sa Peugeot 207 su nam pokazala da treba da očekujem probleme sa našim automobilom, koji bi bio baziran na S2000, a koji bismo komercijalizovali. Do sada je izrađeno 75 automobila Peugeot 207 S2000, ali oko 30 primeraka je za prodaju. Kada smo čuli strategiju Forda za Fiestu S2000, to je samo potvrdilo naša očekivanja." - izjavio je Quesnel. Olivier Quesnel potvrdio je ideju da bi novi WRC bolid Citroena mogao biti baziran na modelu DS3, ali je istakao da očekuje da prvi primerci budu gotovi tek u avgustu 2010. godine. "Naši budući planovi će zavisiti od preporuke reli komisije o motorima. Svakako se slažem da to bude 1.6 Turbo motor. Mogu i da potvrdim da će naš novi WRC automobil biti razvijen na bazi Citroena DS3." Automagazin.rs