Najnovije vesti iz auto industrije
WRC, Rally of Turkey – Program relija
Objavljeno: 11.06.2008.
Brzinski ispiti relija Turska ove sezone su gotovo indentični onima koji su voženi 2006-te godine kada je takmičenje bilo deo Šampionata Sveta. Središte relija je turističko mesto Kremer, gde je baza i jedino servisno parkiralište a svi brzinski ispiti voze se visoko u planinama Anatolie.
Reli startuje već u četvrtak superspecijalom u Antaliji i ponoviće se na kraju drugog dana u subotu. Prvi dan relija, u petak, je najduži sa preko 154 takmičarskih kilometara a najduži brzinac, Olypos, se vozi dva puta u nedelju. Njegova dužina je 31.20km. Vozači će do cilja preći ukupno 19 brzinskih ispita dužine 360.12km dok je ukupna dužina relija 1263.74km.
RALLY OF TURKEY
ROUND 8 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
12 - 15 June 2008
Četvrtak 12. Jun: Dan 1 Kemer – Kemer
Start Kemer 16.10
SS1 Antalya SSS 1 2.60km 17.25
Finish Kemer 18.35
Petak 13. Jun: Dan 1 (nastavljen) Kemer – Kemer
Serv A Kemer (15 mins) 07.30
SS2 Perge 1 22.43km 08.38
SS3 Myra 1 24.15km 09.21
SS4 Kumluca 1 9.90km 09.59
Serv B Kemer (30 mins) 11.34
SS5 Perge 2 22.43km 12.57
SS6 Myra 2 24.15km 13.40
SS7 Kumluca 2 9.90km 14.18
Serv C Kemer (30 mins) 15.48
SS8 Chimera 1 16.94km 17.01
SS9 Phaselis 1 22.40km 17.47
Serv D Kemer (45 mins) 18.57
Finish Kemer 19.42
Total 154.90km
Subota 14. Jun: Dan 2 Kemer – Kemer
Serv E Kemer (15 mins) 08.30
SS10 Chimera 2 16.94km 09.28
SS11 Silyon 1 27.36km 10.16
Serv F Kemer (30 mins) 12.06
SS12 Kemer 1 20.50km 12.59
SS13 Silyon 2 27.36km 13.49
Serv G Kemer (30 mins) 15.39
SS14 Kemer 2 20.50km 16.32
SS15 Phaselis 2 22.40km 17.23
SS16 Antalya SSS 2 2.60km 19.01
Serv H Kemer (45 mins) 20.14
Finish Kemer 20.59
Total 137.66km
Nedelja 15. Jun: Dan 3 Kemer – Kemer
Serv I Kemer (15 mins) 08.30
SS17 Olympos 1 31.03km 09.38
Serv J Kemer (30 mins) 11.11
SS18 Camyuva 5.50km 12.04
SS19 Olympos 2 31.03km 13.07
Serv K Kemer (10 mins) 14.30
Finish Kemer 14.50
Total 67.56km
Rally total 360.12km
Petar Janković - Automagazin
Drugi dan relija Turska je završen i vozači BP Ford WRT-a mogu biti zadovoljni. Mikko Hirvonen je iskoristio prednost startne pozicije i sa četiri današnje pobede zauzeo prvo mesto generalnog plasmana, 16.1 sekundu ispred timskog kolege Latvale i 34.2 sekunde ispred Sebastiena Loeba.
Sebastien Loeb je startovao kao prvi i završio dan kao prvoplasirani. Čudno ako uzmemo u obzir da je Francuz čistio idealne putanje ostalim takmičarima. Ne, ipak nisu u pitanju neverovatne sposobnosti aktuelnog Šampiona, svi Fordovi su bukvalno “ladili” zadnji brzinac dana, sve sa ciljem zauzimanja što bolje startne pozicije za sutrašnje brzince relija Turska.
Koliko Volkswagen ozbiljno priprema povratak Škode u svetsku reli elitu govori i činjenica da se predhodnih dana veliki Calos Sainz našao za volanom Fabie S2000. Probne vožnje su održane u Austriji a nakon Jana Kopecky-og i Raimunda Baumshlagera Sainz je treće, najpoznatije ime u ulozi testera novog bolida iz Češke.
Superspecijalom voženim počev od 17h25 večeras, započeo je Rally of Turkey, osmi reli ovogodišnjeg Šampionata Sveta. Na stazi u obliku broja osam, dužine 2.6 km, najbrži je bio aktuelni Šampion i lider u generalnom plasmanu, Sebastien Loeb u Citroenu C4 WRC.
Bivši šef Toyota tima u reliju i formuli 1, Šveđanin Ove Andersson, tragično je preminuo juče u Južnoj Africi od posledica čeonog sudara. Nesreća se dogodila tokom relija veterana Milligan Vintage Trial kada je 70-godišnji Andersson u nepreglednoj krivini udario u kamion.
Duo Volkswagenovih vozača, Giniel de Villiers i Mark Miller, polovinom juna putuje u Brazil na Rally dos Sertoes, u sklopu priprema za izdanje Dakar relija u sezoni 2009 koji će se voziti kroz Argentinu i Čile.
Mikko Hirvonen je izgubio prvu poziciju generalnog pasmana WRC-a nakon relija Acropolis, ali taj bod manjka mu sada omogućava da na sličnim stazama Turske startuje iza Sebastiena Loeba, predavši Francuzu tako ulogu “metle”.
Organizatori relija Nemačka uz saglasnost FIA snimili su za učesnike takmičenja dupli DVD sa svih devetnaest brzinskih ispita gotovo u reli brzini. Kamera postavljena na poziciji vozača omogućiće tako prvi zvanični virtuelni recce daleko pre početka samog relija.
Braću Michala i Grzegorza Bebeneka pre starta relija u Poljskoj niko nije video ni blizu podijuma. Međutim u svom Mitsubishi Lanceru Evo IX oni su nadigrali svu evrosku i domaću konkurenciju ubedljivo pobedivši na 65. izdanju Poland Rally-a.
