AutoMAGAZIN - Vesti

GM je povećao vlastite, interne kapacitete za razvoj električnih vozila postavši prvi veliki američki proizvođač automobila koji će konstruisati i proizvoditi električne motore – ključnu tehnologiju za vozila na hibridni i električni pogon...

Time će GM smanjiti troškove i poboljšati performanse, kvalitet, pouzdanost i lakoću proizvodnje električnih motora tako što će kontrolisati dizajn, odabir materijala i proizvodne procese. Prvi električni motori iz GM-ovih dizajnerskih i proizvodnih pogona izići će 2013. godine ugrađeni u novu generaciju hibrida sa dva načina rada i pogonom na zadnjr točkove. „Inovacije u području elektromotora podržale su prvi talas rasta autoindustrije pre stotinu godina, kada se pojavio električni starter koji je zamijenio ručno pokretanje i kurblu te revolucionirao osobno korištenje automobila“, rekao je Tom Stephens, potpredsjednik Globalnih operacija vezanih za proizvode u GM-u. „Smatramo da će elektrifikacija današnjih automobila biti jednako revolucionarna za naše kupce, a električni motori će u tome odigrati veliku ulogu.“

Kod konvencionalnih automobila i kamiona proizvođači konstruišu i izrađuju motore tako da delotvorno koriste energiju dobijenu iz benzina radi pokretanja točkova. Kod hibridnih i električnih vozila tu ulogu imaju elektromotor i akumulator. Kako će se opseg kretanja i brzina automobila na isključivo električni pogon povećavati, tako će rasti i značaj elektromotora i baterija. Električna vozila pokreću samo elektromotori, dok hibridi koriste i interni motor s unutrašnjim sagorevanjem za kretanje. Nova generacija GM-ovih hibridnih sastava sa dva načina rada i zadnjim pogonom koristiće dva jedinstvena dizajna elektromotora te jedinicu s unutrašnjim sagorevanjem da bi postigla bolju učinkovitost u korištenju goriva u odnosu na trenutnu hibridnu tehnologiju kod GM-ovih vozila. „U budućnosti će elektromotori postati jednako važni GM-u kao danas motori s unutrašnjim sagorevanjem“, dodao je Stephens. „Kroz sopstvenu kontrukciju i proizvodnju elektromotora moći ćemo efikasnije iskorištavati energiju iz akumulatora paralelno sa njihovim usavršavanjem. Rezultat će biti smanjenje troškova i mase – dva važna izazova koji se danas nalaze pred tehnologijama akumulatora.“

GM je godinama radio na razvoju ovog internog kapaciteta, proširujući istraživanje i razvoj kao i dizajn i konstrukciju elektromotora u svojim pogonima u Mičigenu, Indijani i Kaliforniji. GM je takođe razvio napredne dizajnerske i računarske kapacitete vezane za elektromotore na osnovu matematičkih proračuna. Elektromotori će se proizvoditi u SAD u nekom od GM-ovih pogona. GM je odabran u avgustu od strane Američkog ministarstva energetike kao primatelj zajma u vrednosti 105 miliona dolara za konstrukciju američkih proizvodnih kapaciteta za proizvodnju elektromotora i srodnih pogonskih električnih komponenti. „U fokusu novog GM-a je brzina, pa smo tako hitro reagovali na želju američke vlade da poradi na razvoju sopstvenih resursa u području električnih tehnologija kao što su akumulatori i elektromotori“, rekao je Stephens. Slično današnjim motorima s unutrašnjim sagorevanjem, automobilski elektromotori nude dosad neviđenu kombinaciju iznimno tihog rada i niskog nivoa vibracija te isplativosti i visoke pouzdanosti koji se mogu postići samo razumevanjem čitavog vrijednosnog lanca. Osim povećanja internih kapaciteta, GM će nastaviti s kupovanjem i zajedničkim dizajniranjem elektromotora sa svojim dosadašnjim partnerima i dobavljačima. „Tu strategiju danas koristimo kod akumulatora“, rekao je Stephens. „Udružujemo se s dobavljačima kako bismo brže nego nekada dolazili do inovacija. Naš je cilj jednostavno da postavimo GM na vodećoj poziciji u području automobilskih elektromotora. Za nas je ta vodeća pozicija ključan činilac našeg dugoročnog uspeha kao korak dalje od zavisnosti od fosilnih goriva.“ Chevrolet PR