Najnovije vesti iz auto industrije
GS Yuasa i Honda počinju proizvodnju litijum jonskih baterija
Objavljeno: 20.01.2009.
Korporacija GS Yuasa i Honda Motor Co., Ltd., saopštili su da su postigli osnovni dogovor o osnivanju zajedničke kompanije koja će se baviti proizvodnjom, prodajom, istraživanjem i razvojem litijum jonskih baterija visokih performansi za potrebe hibridnih vozila. Dve kompanije će otpočeti sa konsultacijama koje za cilj imaju uspostavljanje procesa rada nove kompanije, planiran za proleće 2009. godine...
GS Yuasa će uložiti 51% potrebnog kapitala, dok će Hondin deo iznositi 49%. Sedište nove firme će biti smešteno u mestu Minami-ku, Kjoto, dok će fabrika biti locirana na posedu kompanije GS Yuasa Osadano u mestu Fukučijama, Kjoto.
Polazna tačka u procesu smanjenja emisije ugljen dioksida je uvođenje tehnologija koje ne zagađuju prirodnu sredinu i to kroz fazu ulaska hibridnih vozila na masovno tržište. U poređenju sa nikl hidridnim baterijama, litijum jonske baterije su, kao izvor energije, znatno postojanije što se tiče snage i gustine. Pored toga, potražnja za litijum jonskim baterijama je iz dana u dan sve veća i sasvim su realna očekivanja da će se taj trend nastaviti i u budućnosti, te će pomenute baterije biti najbolji izbor za hibridna vozila. GS Yuasa i Honda su čvrsto uverene da je razvoj manjih i lakših litijum jonskih baterija poboljšanih performansi moguć, ukoliko se kombinuju tehnološka znanja i prednosti ove dve kompanije i to posebno u oblasti proizvodnje, prodaje, istraživanja i razvoja. Kroz sam proces razvoja ovakvih baterija, obe kompanije mogu da postignu snažan efekat u cilju intenzivnijeg proboja hibridnih vozila na svetsko tržište.
Nova kompanija će proizvoditi baterije zasnovane na litijum jonskoj bateriji EH6 koju je razvila kompanija GS Yuasa. Unapređivanjem određenih elemenata poput strukture i materijala koji se koriste za elektrode, biće kreirana najbolje baterija za narednu generaciju hibridnih vozila.
Delta Automoto PR
Kontroverzni dizajner ne napušta samo BMW, već se povlači iz automobilske industrije. Posle višegodišnjih aktivnosti u minhenskoj kompaniji, 52-godišnji Chris Bangle, koji je radikalno uticao na promenu dizajnerskog pravca, povlači se iz automobilskog biznisa...
Nemački proizvođač automobila na sajmu automobila u Ženevi predstaviće dva značajna noviteta. Prvi je Ampera, plug-in hibrid razvijen na bazi modela Volt, a drugi je OPC verzija nove Insignie...
Posle prošlogodišnje studije, Aston Martin će nam na martovskom sajmu automobila u Ženevi predstaviti novu serijsku verziju modela Vantage coupe, koji pokreće V12 monstrum zapremine 6 litara i snage 516 KS...
Kompanija EKO YU izvinjava se svim svojim potrošačima zbog eventualnih neprijatnosti, usled nestašice goriva u proteklih nekoliko dana. U EKO YU naglasili su da Uredba dozvoljava snabdevanje naših benzinskih stanica isključivo iz domaćih rafinerija...
Ovo bi trebao biti perfektan tuning Mercedesa SLR 722? ASMA Design tvrdi da je tuning Mercedes-McLarena SLR 722 perfektan, i zato ga naziva Perfectus. Mi smo slobodni da ovo nazovemo "Defectus" ili "Defecus" ili se u tuning uopšte ne razumemo. Ali, moramo razumeti drugačiji ukus Azije...
Mazda Motor Corporation na ovogodišnjem Geneva International Motor Showu izložiće dva nova modela Mazde 3. Svetsku premijeru imaće Mazda 3 sa i-stop sistemom, naprednim "start-stop" sistemom koji štedi godivo i nova Mazda 3 MPS, najjača verzija Mazde 3...
Honda je najavila početak prodaje Honde S2000 „Ultimate Edition” (Konačna verzija) za mart 2009. u Evropi. Ograničena serija je proizvedena da bi se time označio kraj proizvodnje ovog višestruko nagrađivanog sportskog automobila...
Početak 2009. godine za Mazdu označen je dobrim brojkama kada je reč o prodaji: uprkos nestabilnim ekonomskim prilikama i iščekivanju detalja o novim carinskim propisima, tokom januara 40 Mazdinih modela stiglo je do kupaca, što predstavlja povećanje od 18% u odnosu na isti period prošle godine...
Prvi put lansiran 1999., Yaris je Toyotin najprodavaniji model u Evropi i nalazi se u srcu visoko konkurentnog B segmenta: to je segment koji će po očekivanjima da se proširi za čak 3% tokom naredne tri godine (do 2011.), zbog rastuće potrebe za malim automobilima. Od 2005. godine kada je lansirana druga generacija Yaris-a, Toyota je uspela da postigne neverovatnu prodaju i poveća svoj udeo na tržištu u B segmentu (prognozirano 5,4% za 2008, povećano sa 5,1% u 2005.)...
